سایت ریاضی علمی دانشگاهی اخبار،دانلود کلیپ علمی،آهنگ،دانلود فیلم،دانلود مقاله آموزشی،اخبار علمی،سایت علمی،دانلود کتاب،دانلود مقاله،انجام پروپوزال،انجام پایان نامه ارزان

دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیایی

اگرچه رونق بازار خودروهای سدان در مقایسه با سگمنت کراس‌اوور رو به کاهش نهاده اما هنوز هم مشریان زیادی وجود دارند که مایل باشند با خودروهایی نظیر تویوتا کمری و هیوندای سوناتا، ده‌ها هزار کیلومتر به سفر بپردازند. با به‌روزرسانی‌های انجام شده بر روی دو خودروی مذکور، بهتر دیدیم تا مقایسه‌ای میان این دو سدان پرطرفدار انجام دهیم و آگاهی بیشتری نسبت به شخصیت این دو متولد خاور دور کسب نماییم.

2018 hyundai sonata vs toyota camry1 - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییدر اینجا ما از فول آپشن‌ترین نمونه‌های این دو خودرو بهره گرفته‌ایم تا بتوانیم کاملترین مقایسه را به انجام برسانیم. همچنین قدرتمندترین پیشرانه موجود را برای هر دو خودرو در نظر گرفته‌ایم؛ تویوتا کمری به پیشرانه V-6 مجهز شده و هیوندای سوناتا از موتور چهار سیلندر توربوشارژ سود می‌برد.تمایز میان دو خودرو فراتر نیز می‌رود؛ یکی به طور کامل از سبک و سیاق طراحی جدید بهره‌مند شده و دیگری تنها به آپدیتی محافظه‌کارانه بسنده نموده است. یکی از آنها شاخصه‌های تاثیرگذار کمی دارد و دیگری بر روی قابلیت‌های رفاهی بیشتری متمرکز شده است.

2018 hyundai sonata vs toyota camry - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییتویوتا کمری ۲۰۱۸ با آن طراحی متحول شده‌ای که دارد، نسبت به قبل بیشتر متمایز شده و اولین نکته‌ای که نظر بینندگان را به خود جلب می‌نماید، همین ظاهر جدید تویوتا کمری است. به نظر می‌رسد لباس جدید کمری برازنده آن باشد اما محصولاتی از لکسس را در قالب مشابه و ظاهری جذابتر نیز مشاهده نموده‌ایم. در ضمن جلوپنجره کمری ۲۰۱۸ انسان را به یاد محصولات اصلاح ریش ساخت ژیلت می‌اندازد.

2018CAMRY 1 - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییدر داخل کابین با طراحی زیبا و مدرنی مواجه خواهید که پیش از این در کمری سراغ نداشته‌اید. طراحی نامتقارن کنسول میانی کاملا جلب توجه می‌کند و مواردی نظیر دوخت خوب روکش‌ها و تداوم تزیینات کرومی روی پنل به دستگیره درب‌ها، حس خوشایندی را در سرنشینان پدید می‌آورد. جنبه مثبت دیگری که در کابین کمری مشاهده می‌شود، وجود قسمت‌های مختلفی برای جا دادن اشیا و سایل شخصی است. همچنین در زیر شارژر بیسیم تلفن همراه یک محل مخفی برای پنهان نمودن اشیا باارزش تعبیه شده است.

2018 CAMRY int - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییبا این وجود کابین کمری چندان هم درجه یک نیست. جنس متریال بکار گرفته شده در آن حس لوکس بودن کمی دارد؛ فقدان اپل کارپلی و اندرویداتو را نیز بایستی به نکات منفی کابین کمری ۲۰۱۸ اضافه نمود. استراحتگاه آرنج میانی در ردیف عقب کاملا لق می‌زند و طراحی تهاجمی صندلی‌های جلو چندان به دل نمی‌نشیند.

2018CAMRYint2 - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییتویوتا کمری V6 XLE از امکانات گسترده‌ای بهره‌مند شده که از جمله می‌توان به هدآپ دیسپلی رنگی که سرعت خودرو و داده‌های مسیریابی را به معرض نمایش می‌گذارد، دوربین پارک ۳۶۰ درجه، اطلاعات نقاط کور، هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل تطبیق پذیر و سامانه کمکی و هشدار انحراف از مسیر اشاره نمود.سامانه مسیریاب به‌روزرسانی‌ شده به خوبی وظیفه خود را انجام می‌دهد و کیفیت سیستم صوتی JBL مناسب به نظر می‌رسد. همچنین این خودرو از صندلی‌های مجهز به گرمکن و تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه بهره می‌برد. در ضمن والدین قادر هستند تا از بسته شدن کمربند ایمنی ردیف عقب اطلاع یابند. بهای تمام شده این خودرو در محدوده زیر ۳۸هزار دلار جای می‌گیرد که نسبت به لکسوس های مشابه قیمت مناسبی به نظر می‌رسد.

2018 CAMRYdis - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییدر زیر کاپوت تویوتا کمری یک پیشرانه V6 به حجم ۳٫۵ لیتر قرار گرفته که قادر است نیرویی معادل ۳۰۱ اسب بخار و گشتاوری برابر با ۳۶۲ نیوتن-متر را تولید نماید. این پیشرانه در مقایسه موتور چهار سیلندر توربوشارژ سوناتا از توانمندی بیشتری برخوردار است. اگرچه پیشرانه کمری بسیار نرم و یکنواخت کار می‌کند اما برای دست‌یابی به حداکثر توان و گشتاور بایستی دور موتور را کمی بیش از محدوده میانی آن بالا ببرید که چندان خوشایند شما نخواهد بود. همچنین عملکرد گیربکس هشت سرعته اتوماتیک اندکی نامتعادل است و گاهی اوقات وظیفه‌اش را به خوبی و با دقت کافی انجام نمی‌دهد.

2018 toyota camryeng - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییبا وجود امکان انتخاب حالات مختلف رانندگی برای تغییر در قابلیت‌های دینامیکی خودرو، اما به طور کلی این حالت‌ها تفاوت چندانی با یکدیگر نداشته و تویوتا کمری همچنان مرکبی راهوار، فرمانبردار و دارای هندلینگ قابل پیش بینی خواهد بود. در ضمن کابین کمری از عایق‌بندی صوتی بسیار مناسبی برخوردار شده است.

2018 camryف - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییدر طرف دیگر هیوندای سوناتا دارای طراحی به شدت محافظه‌کارانه بوده و با وجود برخورداری از جلوپنجره جذاب، هیچ چیز خاصی برای جلب توجه در ظاهر آن وجود ندارد. طراحی داخلی نیز از همین خطی مشی پیروی نموده و خبری از ساختارشکنی در آن به گوش نمی‌رسد.

2018 SONATA - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییفضاهای نسبتا کمتری برای قراردادن اشیا در کابین سوناتا مشاهده می‌شود. سایه‌بان شیشه عقب نیز می‌تواند سرنشینان این بخش را در مقابل نور خورشید و گرمای حاصل محافظت نماید. فضای پای سرنشینان عقب اندکی ناکافی به نظر می‌رسد اما به طور کل آسایش کابین در حدی مطلوب ارزیابی می‌شود. استراحتگاه آرنج تعبیه شده در میانه صندلی‌های عقب در مقایسه با آنچه در تویوتا کمری وجود دارد بسیار بهتر بوده و سوناتا به یک دکمه مخفی بر روی نشان عقب به منظور باز کردن درب صندوق مجهز شده است.

2018SONATA2 - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییبه محض شروع رانندگی با سوناتا، به تفاوت‌های زیاد میان آن و کمری پی خواهید برد. توان پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژ سوناتا معادل ۲۴۵ اسب بخار و گشتاور حاصل نیز ۳۵۲٫۵ نیوتن-متر است که هر دوی آنها در مقایسه با تویوتا کمری کمتر هستند اما به دلیل دستیابی فوری به حداکثر گشتاور تولیدی پیشرانه در دورهای پایین‌تر، سوناتا چابک‌تر به نظر می‌رسد.

2018 SONATA eng - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییدر هیوندای سوناتا هم یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به انتقال نیروی پیشرانه مشغول است با این تفاوت که به اندازه گیربکس کمری خام و نپخته عمل نمی‌کند و حس بهتری در تعویض دنده به راننده منتقل می‌نماید. همچنین پدل شیفترهای تعبیه شده‌ی پشت غربیلک فرمان، درموقع لزوم به کمک راننده در تعویض دنده‌ها آمده و جزو موارد دوست داشتنی هیوندای سوناتا به شمار می‌روند.قدرت پیشرانه کافی به نظر می‌رسد اما سروصدای حاصل از آن در کابین سوناتا بیشتر احساس می‌شود.صدای بم خروجی از اگزوز نیز کمی حس کودکانه بودن را القا می‌نماید. به طور کلی حس رانندگی و سطح عملکرد پیشرانه نسبت به تویوتا کمری تا حدودی برتری دارد.

2018SONATA 5 - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیاییاین خودرو از سامانه های کمکی مشابه کمری بهره می‌برد و فاقد تجهیزاتی همچون دوربین ۳۶۰ درجه و هدآپ دیسپلی است. در این بین کروز کنترل تطبیق پذیر سوناتا در مقایسه با تویوتا کمری از عملکردی واقع گرایانه‌تر بهره‌مند شده است.
هیوندای سوناتا معادل ۳۲ هزار دلار قیمت دارد که به میزان ۵هزار دلار پایین‌تر از کمری است. میزان مصرف سوخت سیکل ترکیبی هر دو خودرو یکسان و معادل ۹٫۰۵ لیتربرصد کیلومتر اعلام شده است.

2018 hyundai sonata vs toyota camry 1 - دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیایی
سخن پایانی

هر دو خودرو جزء پرفروش‌ترین محصولات کارخانه‌های سازنده خود هستند اما کمری به اندازه سوناتا، کامل به نظر نمی‌رسد. متأسفانه کمری در بحث قوای محرکه(گیربکس) خوب عمل نکرده و از کمبود برخی مؤلفه‌های مفید رنج می‌برد. همچنین قیمت کمری بیشتر از سوناتا است. در سوی مقابل سوناتا خودرویی مقرون به صرفه‌تر بوده که از اکثر شاخصه‌های رفاهی بهره‌مند شده و می‌تواند برای کسی که به دنبال یک خودروی سدان جدید است، اتومبیلی ایده‌ال محسوب شود.

منبع: autoguide

The post دوئل هیوندای سوناتا فیس لیفت با تویوتا کمری جدید؛ نبرد سدان های خوش نام آسیایی appeared first on دیجیاتو.

دیدگاه کاربران انتشار یافته : 0 - در انتظار بررسی : 2
    • دیدگاه ارسال شده توسط شما ، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
    • دیدگاهی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با مطلب باشد منتشر نخواهد شد.